Ojek Gunung Prau Via Patakbanteng
Ojek adalah moda transportasi umum berupa sepeda motor yang disewakan dengan cara membonceng penumpang untuk mengantarkan ke tempat tujuan
sementara Ojek Gunung merupakan jasa ojek yang melayani seperti ojek pada umumnya namun yang membedakan adalah medannya pegunungan
ojek Patakbanteng sendiri ada beberpa hal yang perlu kami informasikan disini mulai dari
- Keberadaan
- Jumlah anggota
- Jalur
- Fungsi
- harga
- Jam oprasional
kita mulai membahas hal pertama tentang ojek Gunung prau
Keberadaan
Ojek Gunung Prau muli ada seiring dengan ramaunya Pendakian Gunung Prau yaitu mulau ada pada April 2015.
oada masa awal adanya ojek Gunung prau hanya beberpa orang dan tidak pake seragam seperti sekarang dulu hanya siapa yang mau mangkal dan tidak pasti adanya ma,um seiring dengan bertambahnya pengguna Jasa ojek maka tukan ojek pin bertambah banyak dan keterseduaan ojek pun semaki bisa di pastikan
Jumlah anggota
mengenai Jumlah anggota Ojek pada awalnya ojekridak memiliki keanggotaan hanya yang sempat mangkal saja namun seiring banyaknya anggota dan banyaknya pengguna jas ojek keanggotaan mulai di data dan memiliki surat keanggotaan dan
untuk saat ni jum;ah anggota ojek adalah 219 orang
Medan,Jalur dan jarak
Medan pegunungan di dominasi oleh tanjakan yang cukup terjal serta kanan dan kirinya tebing sehingga naik ojek gunung memiliki sensasi tersendiri di banding naik ojek di perkotaan
Jalur ojek dari basecamp sampai Pos dua hanya satu jalur namun terbagi menjadi dua dari basecamp sampai pos Satu dan dari basecamp sampai pos Dua
Jalur basecamp ke pos satu adalah jalur pertanian yang dari awal sebelum ada pendakian di gunakan oleh petani untuk transportasi semua kebutuhan pertanian seperti mengangkut pupuk dan hasil pertanian.
adapun jalur dari pos satu menuju pos dua adalah jalur ojek yang memang di bangun menggunakan dana yang di kumpulkan oleh tukang ojek
Jarak dan Elevasi
Jarak ojek dari basecam menuju pos dua di ukur menggunakan aplikasi strava adalah 1969 meter
dengan jarak itu mendapatkan ketinggian 308 meter jadi bisa mengurangi 50% ketinggian yang harus di tempuh dengan jalan kaki
waktu tempuh menggunakan ojek antara 6 sampai 8 menit tergantung kondisi
di basecamp ketinggian sudah 2000 mdpl smentara sunrise camp berada di ketiggian 2565 Mdpl jika dikurangi ketinggian yang di tenpuh menggunakan ojek sebanyak 300 meter maka pendakian hanya menempih ketinggian 265 meter elevasi
Fungsi
Fungsi ojek gunung Prau seperti ojek pada umumnya yaitu mengantarkan penumpang pada tujuan..
Tujuan sesungguhnya naik ojek adalah mengurangi jarak dan waktu tempuh pendakian gunung prau.
untuk ojek sampai pos satu bisa mengurangi waktu dan jarak tempuh 25% sementara untuk ojek sampai pos 2 bisa mengurangi waktu dan jarak tempuh hingga 50% yang pada giliranya juga akan mengurangi tenaga yag di gunakan dalam melakukan pendakian
Harga ojek Patakbanteng
Harga ojek patakbanteng berbeda beda di bedakan beberapa hal salah satunya tujuan yang kedua Waktu
Ojek Patak banteng melayani Rute Basecamp Pos Satu dan 2 san sebaliknya
dengan rute yang sama harga terbagi menjadi 2 Harga siang dan harga malam
Untuk harga siang hari terhirung mulai jam 8 pagi sampai jam 9 malam
untuk harga malam terhitung mulai 21:00 sampai 07:59
| Harga Ojek | Basecamp-Pos satu PP | Basecamp -Pos Dua PP |
|---|---|---|
| Siang | Rp 20.000 | Rp 40.000 |
| Malam | Rp 25.000 | Rp 50.000 |
karena di malan hari tidak ada ojek yang mangkal di pos satu dan pos 2
demikian harga ojek dari gunung prau berikutnya jam operasional ojek gunung Prau
Jam operasional
jam operasional atau jam pelayanan ojek gunung Prau terbagi menjadi tiga tempat yaitu
- Basecanp menuju Pos satu atau Pos dua
- Pos 2 menuju Basecamp
- Pos satu menuju Basecamp
untuk jam operasional ojek yang dari basecamp baik menuju pos satu atau pos 2 ber operasi selama 24 jam tiap hari
sementara untuk ojek dari pos dua menuju basecamp maupun dari pos satu menuju basecamp
hanua ber operasi dari jam 7 pagi sampai jam 3 sore atau sampai pendaki sepi yang mau menggunakan jasa ojek
untuk ojek yang mangkal di pod 2 atau pos satu akan segera berhenti mangkal sekiranya pendaki sudah sepi
Shodikun (Di'un)
0 Komentar